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贵州力强汽车贸易有限公司-B19-肖加红

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首页 > 我要买车 > 大众 > 大众 捷达 2011款 1.6L 手动 油气混合CNG

大众 捷达 2011款 1.6L 手动 油气混合CNG

面议

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8.58万  省85800元
B19-肖加红
未上牌 上牌年份
9.8941万公里行驶里程
贵阳归属地
银色车辆颜色

所获奖项(以下是捷达车系历年来所获汽车大奖)

J.D. Power（中国）汽车评级大奖

2014

J.D. Power（中国）汽车评级大奖

J.D. Power 自1968年成立以来一直诚心服务于全球各领域客户，通过先进的研究技术和分析模型为企业提供深刻的专业分析与行业见解，凭借多年的资深经验与一系列成功案例获得全球客户的信赖。J.D. Power 全方位调研分析消费者的体验，总结影响客户体验的关键因素，分析并理解其所起的作用，最终通过监控和提高服务质量来提升用户满意度，让企业受益于“用户体验带来的回报”。

易车年度十佳车

2014

易车年度十佳车

“易车年度十佳车”评选是由易车网主办的年度车型评选，易车网力争将其打造成中国最具影响力、最权威的年度车型评选之一。“易车年度十佳车”评选将综合考虑入选车型的性能、价格、口碑、售后服务以及销量等多方面因素，最终评选出十款最佳国产车型，为广大网友和消费者提供购车参考。

视频看车

车辆描述

     B23

车辆类型 紧凑型车 年检到期时间 暂无 交强险到期时间 暂无 变速箱 手动
归属地 贵州 过户次数 0次 行驶里程 9.8941万公里 环保标准 暂无
济辉优选

无火烧,无水泡,无事故

济辉优选认证证书



济辉优选认证



车型： 大众 捷达 2011款 1.6L 手动 油气混合CNG

车辆编号（代号）：20180809112737

认证时间：2018年08月23日
检测标准：GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》 GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》 183项济辉优选检测(以线下实车及合同描述为准)

济辉优选专业检测大项

事故排查
排除重大碰撞 18项
排除水泡 1项
排除火烧 2项
     
     
     
     
外观内饰检测
外观检测 55项
内饰检测 10项
轮胎检测 8项
     
     
     
 
 
系统设备检测
刹车系统检测 4项
蓄电池检测 2项
空调检测 2项
驾驶舱检测 10项
底盘检测 8项
 
 
驾驶检测
路试 9项
启动 7项
点火 3项
异响 6项
冷却液 3项
发动机 16项

检测报告

济辉优选专业车辆检测报告

检测时间：2018年08月23日    评测人：jiance     检测对象： 大众 捷达 2011款 1.6L 手动 油气混合CNG

车辆类型 紧凑型车 年检到期时间 暂无 交强险到期时间 暂无 变速箱 手动
归属地 贵州 过户次数 0次 行驶里程 9.8941万公里 环保标准 暂无
事故排查
全方位检测本车结构（有损伤显示为红点，点开可查看图片）。

排除重大碰撞

编号 检查项 结果
1左B柱上半段是否完好
3右A柱是否完好
5右B柱下半段是否完好
7右后流水槽是否完好
9备胎槽和后备箱底板是否完好
11后行李箱顶右半边是否完好
13左C柱是否完好
15左前减震器座
17右前减震器座
19防火墙
21左前翼子板内衬
23右后纵梁是否完好
25车身底板
编号 检查项 结果
2左A柱是否完好
4右B柱上半段是否完好
6右C柱是否完好
8左后流水槽是否完好
10后行李箱顶左半边是否完好
12左B柱下半段是否完好
14左前纵梁是否完好
16右前纵梁是否完好
18水箱框架是否完好
20右前翼子板内衬
22车身左右对称性
24左后纵梁是否完好

排除汽车水泡

编号 检查项 结果
1 车内是否无水泡痕迹
2 发动机线束及橡胶制品
3 全车地胶地毯
4 烟灰缸底座
5 安全带底部

排除火烧汽车

编号 检查项 结果
1 发动机线束及橡胶制品
2 车辆覆盖件及驾驶舱
外观内饰检测
车身漆面，以及内饰的全方位检测（有损伤显示为红点，点开可查看图片）。
编号 检查项 结果
1左前门是否完好
2左前门玻璃是否完好、正常工作
3左后视镜是否完好
4左前翼子板1号位是否完好
5左前翼子板2号位是否完好
6左前轮毂是否完好
7左前轮花纹深度是否正常
编号 检查项 结果
8左前裙边
9左前灯是否完好
10前保险杠左侧是否完好
11前保险杠中侧是否完好
12前保险杠右侧是否完好
13右前灯是否完好
14发动机盖1号位是否完好
编号 检查项 结果
15发动机盖2号位是否完好
16发动机盖3号位是否完好
17发动机盖4号位是否完好
18发动机盖5号位是否完好
19发动机盖6号位是否完好
20前挡风玻璃是否完好
21右前翼子板1号位是否完好
22右前翼子板2号位是否完好
23右前轮毂是否完好
24右前轮花纹深度是否正常
编号 检查项 结果
25右前门是否完好
26右前裙边
27右前门玻璃是否完好、正常工作
28右后视镜是否完好
29右后门是否完好
30右后裙边
31右后门玻璃是否完好、正常工作
32右后翼子板1号位是否完好
33右后轮毂是否完好
34右后轮花纹深度是否正常
编号 检查项 结果
35右后翼子板2号位是否完好
36右后灯是否完好
37后保险杠右侧是否完好
38后保险杠中侧是否完好
39后保险杠左侧是否完好
40左后灯是否完好
41后行李箱盖上左是否完好
42后行李箱盖下左是否完好
43后行李箱盖下右是否完好
44后行李箱盖上右是否完好
编号 检查项 结果
45后挡风玻璃是否完好
46左后翼子板1号位是否完好
47左后翼子板2号位是否完好
48左后轮毂是否完好
49左后轮花纹深度是否正常
50左后裙边
51左后门是否完好
52左后门玻璃是否完好
53车顶外部1号位是否完好
54车顶外部2号位是否完好
55车顶外部3号位是否完好
编号 检查项 结果
1仪表台是否无划痕
2车顶棚及周边内饰是否完好
3驾驶员座椅是否完好
4左前门内饰是否完好
5方向盘是否完好
6扶手箱是否完好
7右前门内饰是否完好
8副驾驶座椅是否完好
9右后门内饰是否完好
10后排座椅右半是否完好
11后排座椅左半是否完好
12左后门内饰是否完好
1
胎纹深度
左前轮
左后轮
右前轮
右后轮
2
胎压
左前轮
左后轮
右前轮
右后轮
系统设备检测
电子设备，刹车系统、安全系统全方位检测（有损伤显示为异常）。
蓄电池
蓄电池电极是否无腐蚀、电解液无渗透、缺少现象
刹车
刹车油液面高度
刹车油是否无渗漏
空调
空调制热是否完好
空调制冷是否完好
底盘
发动机油底壳是否无渗漏
变速箱是否无渗漏
转向节球销是否无松动
三角臂球销是否无松动
传动十字轴是否无松动
减震器是否无渗漏
减震器弹簧是否无损坏
各种隔热板、垫安装是否正常无破损
驾驶舱
车内后视镜功能是否完整
车内是否无异味、干净整洁
排档杆手柄及护套是否移动灵活、开启关闭是否正常
天窗工作是否移动灵活、开启关闭正常
门窗密封条是否良好、无老化
安全带结构是否完整、功能正常
左、右后视镜折叠是否正常
中央扶手(或中央储物盒)是否无裂痕、无缺失配件
杂物箱开关是否完好、功能正常
车内是否无水泡痕迹
车况检测
全方位路上检测， 发动机、变速箱。（有损伤显示为异常）
启动、路试
车辆启动是否正常(大于5S或超过一次行为不正常)
仪表指示灯是否无报警
各类灯光和调节功能是否正常
发动机冷热机时怠速运转是否平稳
停车怠速时是否无异响、加速时是否平稳无异响
车辆排气是否无异响
发动机运转、加速是否正常
车辆不启动、踩下制动器踏板、保持10-15S踏板无下移现象
踩住制动踏板启动发动机、踏板是否下移
行车制动最大效能在踏板全行程是否4、5以内到达
行驶是否无跑偏
制动是否无跑偏
变速箱工作是否正常、无异响
行驶中底盘是否无异响
行驶中转向系统工作正常无异响
发动机
缸盖是否无机油渗透
散热器格栅是否无破损
各皮带是否老化、破损现象
油管、水管是否无老化现象
线束是否无老化现象
节气门开度是否无异常
怠速是否无故障
燃烧室积碳是否无故障
发动机是否无异响
氧传感器是否无故障
三元催化是否无故障
节气门是否清洁
氧传感器进气量是否无故障
喷油时间是否无故障
执行机构系列是否无故障
传感器系列是否无故障
OBD故障码---
点火
灵敏度档位是否大于档位2
电极间隙是否在0.8mm-1.1mm之间
点火是否灰色无油迹
异响
变速器是否无异响
燃料喷射器是否无异响
散热器是否无异响
阀门是否无异响
油箱是否无异响
冷却液
冰点为多少度-℃
冷却液液面高度
冷却液是否无油迹无渗漏
路试检测
启动、起步、加速、匀速、制动，多方位实地检测。
  •  表示故障
  •  表示正常

启动 评估师点评：良好

起步 评估师点评：良好

加速 评估师点评：良好

匀速 评估师点评：良好

制动 评估师点评：良好

  • 发动机
  • 制动系统
  • 转向系统
  • 电器仪表系统
  • 发动机
  • 悬挂系统
  • 传动系统
  • 变速箱
  • 发动机
  • 传动系统
  • 变速箱
  • 发动机
  • 转向系统
  • 悬挂系统
  • 变速箱
  • 传动系统
  • 转向系统
  • 悬挂系统
  • 变速箱

车辆配置

  • - 无此项配置      配置正常

车辆照片

品牌故事

    ● 发展历史

    希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”。他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由奥地利工程师波尔彻主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责，1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，在当时是世界最大的，计划年产150万辆，用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。产量超过美国最大的福特汽车公司。


    ● 品牌文化

    集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。
    奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。
    大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。

    ● 发展战略

    TSI与DSG是节能环保的汽车动力技术，让汽车跑得更快，为消费者带来更多驾驶乐趣。TSI和DSG将越来越多地装备于大众汽车在华生产和销售的车型上。
    手握2012年930万辆的销量，大众汽车集团管理董事会主席文德恩对自己提出的“2018年大众汽车集团将年销量提高到1000万辆，税前利润提高到8%以上”的目标(以下简称“2018战略”)充满了期待。
    尽管2012年集团受到了不利因素影响，对于销量和盈利预期谨慎，但文德恩在德国沃尔夫斯堡召开的2013大众汽车全球年会上表情轻松，这位欧洲第一大汽车制造商的首席执行官正在逐步接近自己的“2018战略”梦想。

    ● 主要车型

    Polo GTI是上海大众汽车2012年旗下的一款高性能运动型小车。2012年9月12日，Polo GTI在万众期待下于上海正式上市。作为Polo家族中最高端的产品，在国内A0级市场中，它不仅巩固了Polo的王者地位，更以最强A0的身份引领并开拓新的市场疆域。 Polo GTI继承Polo家族一贯的德国品质，并加之1.4TSI+DSG所带来的强劲动力，配备霸气十足的GTI经典装备；体现了当代年轻人每分每秒都要痛快到底、充满活力与激情的生活态度！
    Cross Polo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了CrossPolo独特的魅力。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明；但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。
    POLO是德国大众旗下最负盛誉的品牌之一。自1975年生产至今，在全球已经创造了700万辆的销售佳绩，被称为德国大众的“神奇小子”。
    甲壳虫——2010年4月30日大众进口汽车隆重推出新甲壳虫黄金排量1.6L版本，即日起在全国范围内进行销售。新甲壳虫1.6L车型搭载了大众汽车1.6L直列4缸汽油发动机。

    ● 品牌故事

    正如我们所知，德国人可以宣称是他们发明了汽车，法国人则给这个混合物增添了民族的色彩（偶然之间也发明了汽车赛），然而正是美国人从整体上确认了轿车在社会上的地位。亨利·福特生产了一种任何人、任何时候都能驾驶到任何地方的汽车（而且来去自由）。
    不久，“平民汽车”的概念开始传播，而且政治家和商界人士也能接受这一概念。至于德国人，一直到二十世纪二十年代仍然认为美国的做法是为了工业和政治上的利益。甚至在二十年代，许多德国的工业家仍然坚信在未来的年代公共汽车才是真正意义的“平民汽车”。无论如何，第一次世界大战以后的满目疮痍，接之而来的世界经济危机，使任何把汽车作为平民百姓买得起的希望都破灭了。

    ● 总结

    932年，由VonPapen领导的德国政府采取一些措施，来减轻驾驶汽车方面的税收，目的是降低拥有汽车的开销并刺激汽车的销售。然后是1933年1月30日，希特勒上台并建立了一个国家至上的政府。他要使“平民汽车”的概念成为他自己的论点。这对弗迪南德·波尔舍来说是进入这一领域的极好时机。
    1930年，波尔舍从戴姆勒-奔驰AG公司辞职，当离开这个带三角星商标的公司以后，波尔舍成为Steyr-Werke公司的一个主任，当这个公司被并入Austro-Daimler后他才放弃这一职务。
    1930年12月1日，波尔舍采取了大胆的步骤，开设了他自己的“发动机、陆用车辆、航空与海军车辆设计室”，对于一直在寻找新的项目的他，很显然对于希特勒下令发展的“平民汽车”表现出兴趣，因为从长期来看是有利可图的。
    1931年以斯图加特为基地成立的跑车制造厂，创办人斐迪南·保时捷就是大众原始的设计师。第一台保时捷跑车为1948年的“Porsche 924”，这辆车使用了许多大众公司的技术，包含涡轮引擎、工具箱，以及悬吊系统。之后也合作推出包含1969年/1970年的“VW-Porsche 914”（大众保时捷914）、1976年的“Porsche 924”（这款车型使用的许多奥迪的技术，并且也是在奥迪的工厂制造生产），在2002年推出的“Porsche Cayenne”与大众的“Touareg”（途锐）共享了引擎技术。
    1934年1月17日，波尔舍提出了建议在12个月内设计出德国的平民汽车，由“官方与民间专家委员会”进行审核。这对于波尔舍来说，相当于在扑克游戏中下了很大的赌注，然而他干了起来并且赢了。
    1937年初，一项关于选址的研究也开始了。根据要求需把厂址设在德国的中部，有良好的通道与运输线相连接并且要有足够的空间，这不仅为了工厂本身而且也考虑到一个全新的城市的规划与发展，希特勒和波尔舍都认为这一点对于是否能把工人吸引到这一项目上来是十分重要的。

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    • ●

    • ●

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● ● ● ● The END ● ● ● ●

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